Їзда по льоду і трохи про шипах
Найбільші складнощі у водіїв взимку викликає їзда по заледенілою дорогою. Справа в тому, що шина нагрівається від тертя, а лід тане. Виникає плівка води перешкоджає контакту поверхонь. В результаті чого втрачається керованість. Ці шини дозволяють монтування шипів. Тому якість пересування на льоду нітрохи не гірше, ніж на звичайному асфальті. При цьому бренд показав свою технологічність і при виготовленні шипів. Деякі нестандартні рішення тільки збільшили надійність покришок.
По-перше, самі шипи отримали голівку з шестигранною формою. Кожна грань має змінний перетин. Це дозволяє зберегти стабільність при будь-якому векторі пересування і режимі їзди.
По-друге, шипи розташовані в кілька рядів на певній відстані один від одного. В результаті такого підходу знижується ризик виникнення ефекту колії. Маневреність автомобіля залишається на максимально високому рівні.
По-третє, шипи у цих шипуемых шин зроблені зі спеціального сплаву на основі алюмінію. Це рішення необхідне для проходження сертифікації представлених покришок в країнах Європейського Союзу. Місцевий регламент забороняє використовувати в шинах звичні сталеві шипи.
По-четверте, спеціальні гумові ущільнювачі в місцях фіксації шипів запобігають передчасну втрату цих елементів. Ось тільки і про обкатку коліс забувати теж не варто. Автомобіліст повинен проїхати близько 1 тис. км в максимально м’якому режимі. Різкі старти виключені. В іншому випадку шипи не зможуть щільно зафіксуватися в місцях монтажу і вилетять.
