Друге сімейство знаменитого концерну, як і перше, гідно конкурує з гігантами Volkswagen, Mercedes. Цей клас авто примітний тим, що для його виробництва використовуються дійсно високоякісні матеріали. Про це говорить наступний факт. Купуючи автомобіль з пристойним пробігом, «бувалий», важко судити про його віці за зовнішністю: металеві та пластикові поверхні виконані настільки якісно, що виглядає, наче недавно зійшли з конвеєрної стрічки навіть після декількох років використання. Майбутніх водіїв цікавлять в першу чергу характеристики «Ауді А6 С5» витрата бензину та інші важливі моменти.
Сходження на олімп
Дебют моделі відбувся в 1997 р. І вона відразу стала еталоном дизайну автомобілів концерну на довгі десятиліття. За свою історію машина пережила дві версії рестайлінгових перетворень. В ті часи модель, сконструйована на платформі С5, вмить стала популярною, ставши «особою» для компанії Audi. Зовнішня і внутрішня стилістика досі цілком актуальні. Заглянувши при першому огляді в багажник і салон, диву даєшся, наскільки вони просторі. Автомобіль, випущений в кузовах седан і універсал, стабільно займав верхні позиції рейтингів і увійшов у десятку найбільш комфортабельних в 2000-х. Всього було три модифікації: А6, S6, RS6.
Загальні технічні параметри
Характеристики «Ауді А6 С5» заслуговують окремої згадки. Автомобіль має V-подібний шестициліндровий двигун об’ємом 2,4 літра. Перевага мотора полягає в наявності рідинного охолодження. Порадував 95-амперний акумулятор від Bosh, він мав пристойні габарити. Для чотирьохдверної моделі підходить масло 5w40. При частому користуванні транспортом в міських умовах йде близько 10 літрів, максимум 14 л.
Не всіх водіїв влаштовує низький кліренс седана в 12 см, що анітрохи не применшує його динамічні показники, дозволяючи гідно виступити нарівні з конкурентною продукцією «Фольксваген» або «Шкода». У штатній комплектації виробник не передбачає заміну масла силового вузла, тому багатьом автомобілістам довелося зробити його заміну, використовуючи підйомник. Гідність моделі в тому, що навіть на «суху», при масляному голодуванні, досягнувши 200-кілометрової позначки пробігу, автотранспорт від легендарного бренду без шкоди деталей і вузлів дотягує до сервісу.
Особливості трансмісії
Цікавий момент в характеристиках «Ауді А6 С5»: у другому поколінні розробник вирішив поставити п’ятишвидкісною варіант Tiptronic. Це секвентальная КПП, володіє здатністю перемикати передачі виключно послідовно, тобто від класичного варіанту вона відрізняється роботою механізму. Для зручності впроваджені клавіші, що забезпечують ручне керування швидкісними режимами. Найбільшою «живучістю» відзначилася механічна коробка, “радуючи” проблемами тільки після 200 000 км пробігу. Заявлений ресурс «Типтроніка» становив 300 тис. км. Проблемною зоною був маслонасос, знос фрикціонів.
Паливо і двигун
Тільки якісне высокоактановое паливо дозволяє розкрити динамічні і технічні характеристики «Ауді А6 С5». Бензин А-95 – оптимальний варіант для цього автомобіля. Двигун має потужність 165 л. с. Завдяки такому оснащенню машину в більшості випадків характеризують як модель, що володіє відмінними ходовими якостями. Салон розрахований на 5 осіб. Автомобіль дуже зручний щодо управління та перебування у салоні.
Модель характеризується власниками з позитивної сторони через упровадження в систему газорозподільного механізму OHC. Завдяки цій конструкції на «Ауді А6 С5» (2,4 л) технічні характеристики двигунів відрізняються наступними позитивними моментами:
Через наявність системи газорозподілу двигун швидко набирає і також оперативно скидає оберти. ГРМ оперативно пристосовується до мінливих навантажень.
Тонкощі ходової
Бережна експлуатація дозволяє продовжити термін життя підвіски «Ауді А6 С5», технічні характеристики якої значно перевершують аналоги. В основному вона добре себе проявляє до 100 000 км. Найбільш дорогим елементом виступає 5-передня важільна підвіска з алюмінієвого сплаву. Недовговічні задні важелі. Ступичні підшипники і ШРУС витримують пробіг до 200 тисяч кілометрів. Є проблеми у цього майже ідеального автомобіля?
Недоліки
Як би не була хороша модель, проблемні місця можна знайти завжди. Іноді вони виявляються відразу, але частіше після визначеного пробігу. Серед частих проблем можна відзначити:
- текти кришки ГБЦ з-за слабшання болтів, свічкових колодязів;
- після 200 тис. км машину в народі починають називати «масложором»;
- на цьому ж етапі з’являється шум распредвала, грюкотіння.
В цілому автомашина непогано прижилася, виробникові вдалося адаптувати характеристики «Ауді А6 С5» під російські автомагістралі.
