Каталізатор
Якщо пробіг автомобіля менше 100 тисяч кілометрів, найімовірніше, на ньому ще варто каталізатор. До цього пробігу він може вже забитися і не виконувати своєї прямої функції. Всередині каталізатора є невеликі стільники, на яких з часом накопичується нагар. У підсумку гази не можуть нормально покинути камеру згоряння, і мотор “задихається”.
Яке рішення даної проблеми? Все просто: замість штатного каталізатора встановлюють полум’ягасник або просто пряму трубу. Ще одне, найбільш бюджетне рішення – видалення керамічної серцевини каталізатора механічним шляхом. Доступ забезпечується після розтину корпусу болгаркою, після чого отвір заварюють. Шкоди двигуну це не принесе. Максимум, що зміниться – це запах вихлопних газів і їх токсичність. Але так як у нас поки що не контролюються якісь екологічні стандарти, власники старих Вазів і іномарок поголовно позбуваються каталізаторів. Вартість нового елемента – більше 20 тисяч рублів, так і в наявності їх майже немає.
