Масло
Звичайно, ЕБУ ВАЗ-2114 не настільки розумний, щоб читати мотогодини і говорити власника про майбутню заміну масла. Але лампа може загорітися в разі низького його рівня. Потрібно регулярно стежити за рівнем масла і вчасно проводити його заміну. Інтервал становить 10 тисяч кілометрів. Змінюється масло разом з фільтром.
Свічки, ВВ дроти, котушка
Якщо автомобіль ВАЗ-2114 глохне, горить “чек” на холостих двигун «троїть», потрібно звернути увагу на систему запалювання. Основні елементи – це свічки і високовольтні дроти. Нерідко на вітчизняних машинах трапляється пробій свічок або проводів. Необхідно перевірити дані елементи на справність і замінити при необхідності. Оптимальний спосіб перевірки – встановлення заздалегідь готового комплекту свічок або проводів.
Так ми зможемо звузити коло пошуку. Якщо несправна хоч одна свічка, краще замінити весь комплект. Інакше велика ймовірність, що пробій повториться ще раз, тільки на іншому циліндрі. Також рекомендується перевірити зазор свічки між центральним і бічним електродом. З часом цей зазор збільшується. Нормальний показник не повинен перевищувати 1,3 міліметра. Якщо зазор більше, його можна підкоригувати, загнувши бічний електрод ближче до центрального. Якщо відстань між електродами занадто велика, іскра важко утворюється. Частина паливної суміші буде йти просто в повітря. Звичайно ресурс свічок становить 20 тисяч кілометрів. Деякі встановлюють іридієві, так як вони довше служать. Але як кажуть автомобілісти, сенсу переплачувати немає. Характеристики ДВЗ залишаться колишніми, а вартість таких свічок дорівнювала трьом-чотирьом комплектам звичайних, які нітрохи не гірше.
Рідше на Вазі виходить з ладу сама котушка запалювання. При цьому на панелі приладів горить лампочка «перевірте двигун». Мотор може троїти, погано запускатися, або глухнути. Котушка ремонту не підлягає і повністю змінюється на нову. Що стосується проводів, їх можна перевірити, вимірявши опір.
