EST
У EST турбіну і компресор не з’єднані валом, і кожен з них оснащений електродвигуном. Це забезпечує можливість роботи компресорного та турбінного коліс з різними швидкостями. Дана конструкція має переваги, аналогічні ET, але, на відміну від неї, здатна генерувати енергію. Крім того, вона відрізняється меншим температурним ефектом зважаючи поділу компресора і турбіни, а також відсутністю додаткової інерції від турбіни і її валу. Поділ турбіни і компресора вигідно з точки зору компонування, так як дозволяє оптимізувати шлях повітряного потоку. Однак така технологія також вимагає потужних електромотора, генератора і інверторів для задоволення співвідношення крутний момент/інерція, що позначається на вартості.
TEDC
TEDC являє собою механічну турбіну з додатковим компресором, що приводиться електродвигуном. По розташуванню компресора щодо турбіни дані системи класифікують на варіанти вище і нижче по потоку (над і під турбіною відповідно). В цілому вони характеризуються значно кращою чуйністю при перехідних процесах на «низах» зважаючи незалежності електродвигуна від інерції турбіни і валу. Причому TEDC в низхідному потоці в цьому відношенні перевершують варіанти у висхідному зважаючи на те, що останні відрізняються великим об’ємом для підтримки тиску. Ще одна перевага електротурбін даного типу полягає в мінімальних відмінності від механічних.
