Скільки заливати мастила?
Амортизатори, що не володіють антипробоем, не вимагають точності при затоці олії. Але при цьому занадто низька кількість рідини може призвести до глибокого залягання IFP, з-за чого з’являється стукіт у демпфері. Надмірне заповнення рідиною може призвести до вибивання кришки розширювального бачка.
Амортизатори з антипробоем потребують затоці точного об’єму рідини. Причому чим більше пробоїв, тим вище повинна бути точність. При нестачі масла перестає функціонувати антипробой, а його надлишок повністю виводить з ладу деталь.
У подібні механізми зазвичай заливається не більше 250 мілілітрів амортизаторной рідини. Для деяких моделей встановлена межа в 100 мл Конкретна кількість залежить від декількох критеріїв:
- Діаметр штока. Вимірюється за допомогою циркуля.
- Хід штока в міліметрах. Визначається за допомогою вимірювання довжини частині штока, що виходить з корпусу амортизатора.
- Діаметр IFP. Відповідає внутрішньому діаметру розширювального бачка. Для визначення розміру IFP вимірюється внутрішня частина бачка.
- Площі поршня і штока.
- Відстань, на яку переміщується IFP під час роботи амортизатора.
- Глибина IFP. Чим більше – тим менше заповнений амортизатор.
Після визначення всіх перерахованих параметрів легко обчислюється кількість мастильної рідини, яке необхідно залити в деталь підвіски.
