Прокладка головки блоку циліндрів
Якщо тосол йде з розширювального бачка, а текти назовні не виявляється, то це вже привід починати трохи переживати. Так як охолоджуюча рідина, можливо, йде не назовні, а всередину двигуна. Це вже серйозний дорогий ремонт, але є варіанти і ще більш серйозні, і фінансово затратні.
Визначити таку проблему можна за щупа масла (іноді в моторне масло в таких випадках потрапляє антифриз, і на щупі це буде виглядати, як біла емульсія). Можна помітити проблему в розширювальному баку (в ньому будуть утворюватися бульбашки повітря). Також ця проблема може проявитися через вихлопну трубу (звідти буде валити занадто багато білого диму під час роботи мотора). Ще один симптом – це розбухання шлангів радіатора при роботі мотора (їх складно промацати рукою під час роботи через потрапляння повітря в систему і завищення робочого тиску в ній). Крім цього, для визначення проблеми є спеціальний газоаналізатор, який може відразу з’ясувати проблему, але в наших СТО такий прилад – рідкість.
Але є варіанти, коли прокладка ГБЦ пробита, а немає жодних з перерахованих вище ознак. Це може бути в такому випадку, якщо пробита прокладка в такому місці, що тосол не потрапляє в камеру згоряння, а відразу йде в вихлопну систему, а білого диму не видно тому, що, приміром, з них успішно справляється сажовий фільтр.
У будь-якому випадку, якщо текти не виявляється назовні, то потрібно розкривати мотор і вже там шукати проблему. Прокладка – це лише одна з причин, є й інші проблеми. Про них читайте нижче.
