Електричні варіанти
З класифікацією тягових рухомих складів з електричними джерелами енергії все набагато простіше. До них відносяться лише електровози. Тут відразу варто відзначити, що встановленого силового агрегату такий локомотив не має. Його живлення здійснюється через контактну мережу. Енергія в неї надходить через стаціонарних постачальників, тобто від електростанцій. На борту локомотива є лише тяговий електричний двигун, який, власне, і перетворює отриману електричну енергію в механічну.
З-за такого пристрою тягового рухомого складу, він не відноситься до автономним типом локомотива.
ККД складів і класифікація за родом роботи
Коефіцієнт корисної дії є найважливішою характеристикою тягових складів. Надійність тягового рухомого складу досить висока незалежно від його ККД, однак параметр занадто важливий, щоб його ігнорувати.
Даний коефіцієнт характеризує ступінь використання джерела енергії для одержання корисної роботи. Це значення буде тим вище, чим краще буде первинна енергетична установка. Якщо говорити, наприклад, про електричних локомотивах, то їх ККД знаходиться в межах 25-32%. Сучасні типи само автономних локомотивів, а також група моторвагонним дизельних поїздів досягає 29-31%.
Далі важливо зазначити, що такі тягові склади поділяються на кілька класів у залежності від роду роботи. Іншими словами, є локомотиви, що використовуються для переміщення пасажирських вагонів, вантажні та маневрові. Серед усіх досить сильно виділяється моторвагонний складу. Він здатний не тільки переміщати причеплені до нього вагони, але при цьому і сам здійснювати перевезення пасажирів.
