Супорт на ВАЗ-2108: пристрій, види, ремонт

Як зняти і розібрати супорт ВАЗ

Щоб демонтувати супорт, потрібно, вивісивши машину на домкрат, зняти переднє колесо. Потім слід відвернути гайку, що сполучає гнучкий шланг гальмівний системи з латунної трубкою. Гальмівна рідина з переднього контуру витече, тому заздалегідь слід приготувати ємність для неї.

Торцевим ключем на 17 або комірчиком з головкою викрутити болти, якими кріпиться супорт до поворотного кулака. Вони знаходяться з внутрішнього боку і розташовуються поруч з пильником гранати.

Потім, змістивши вгору по гальмовому диску, супорт можна повністю зняти. Інші разборочные роботи проводяться в лещатах. Якщо їх немає в наявності, то розбирання проводиться прямо на місці, без від’єднання супорта від поворотного кулака.

Подальший демонтаж

Затиснувши супорт в лещатах, відвертаємо два болта під торкс-головку, виймаємо направляючі пальці. Після цього складальна одиниця розпадається на три частини: рухому скобу, гальмівний циліндр і нерухому скобу.

Всі ці три деталі потрібно попередньо почистити щіткою, затиснутою в дриль. Потім треба приступити до основної частини ремонту – відновлення рухливості поршня. Аби його вийняти з гальмівного циліндра, слід виконати наступні дії:

  • За допомогою плоскої викрутки зняти стопорне кільце, яке фіксує пильовик. Завдяки йому бруд не потрапляє всередину механізму.
  • Видалити пильник супорта ВАЗ-2108.
  • Вийняти поршень. В ідеальному варіанті він витягується за допомогою стисненого повітря, що подається в отвір для подачі гальмівної рідини. Якщо компресора немає в наявності, тоді поршень витягується за допомогою пасатижів. Потрібно прикладати зусилля по черзі до протилежних сторонах, щоб не було перекосу, який ускладнить демонтаж.
  • Зняти штуцер прокачування.
  • Вийняти ущільнювальне кільце між поршнем і стінками циліндра.