Координування і швидкісні показники
Точно так само, як і у випадку з поїздами, цей транспорт має власну службу відстеження виконання трафіку і правильності маршрутів. Диспетчери займаються оперативним коригуванням графіка, якщо сталася будь-яка непередбачена ситуація на лінії. Також ця служба відповідає за випуск на маршрути резервних трамваїв та автобусів для заміни.
Правила руху в міських умовах можуть відрізнятися в різних країнах. Приміром, в Росії розрахункова швидкість трамвая лежить в діапазоні від 45 до 70 км/год, а для систем з експлуатаційною швидкістю від 75 до 120 км/год будівельні норми наказують приставку «швидкісні».
Пневмообладнання
Вагони в сучасному їх виконання нерідко оснащуються спеціальними компресорами, в основі яких знаходяться поршні. Стиснене повітря є дуже корисним відразу для декількох регулярно здійснюваних операцій, включаючи приведення в дію приводів дверей, гальмівних систем та інших допоміжних механізмів.
При цьому наявність пневматичного обладнання не є обов’язковим. З причини того, що пристрій трамвая передбачає постійне забезпечення подачею струму, дані конструкційні елементи можуть бути замінені на електричні. Завдяки цьому помітно спрощується технічне обслуговування систем, проте в деякій мірі виростає підсумкова вартість виробництва одного вагона.
