Екіпаж
Відбір на склад, який візьме участь у легендарному польоті, був суворий. У підсумку обрали трьох: Валентину Гризодубову, Марину Раскову і Поліна Осипенко. Всі дівчата були спортсменками, багаторазовими переможницями змагань серед жінок на світовому рівні. Валентину Степанівну призначили командувачем. П. Осипенко – другим пілотом, М. Раскову – штурманом. Для виконання польоту вибрали машину АНТ-37, переобладнану з бомбардувальника. Саме Гризодубова стала ініціатором проведення найнебезпечнішого заходи. За її плечима на той момент було кілька світових рекордів по відстані і швидкості польотів. Саме повітряне судно, на якому планувалося встановити рекорд, призвело Гризодубову в захоплення. Перший літак у РСР, у якого запуском однієї кнопки піднімалися шасі.
Збереглися спогади М. Раскової, що величний літак був набагато більший, ніж ті, з якими їм довелося керувати раніше, і колеса у нього завбільшки з людський зріст. Корпус нагадував важкий корабель, і управління цим кораблем довірили дівчині – Валентини Гризодубової. Назва машині дали під стати – «Батьківщина».
