Неймовірно цікавий «японець» радує любителів комфортної їзди своїми технічними цінностями. Придбання можна вважати вигідною інвестицією: машина володіє достатнім кліренсом, багатою «палітрою» комплектації, можливістю вибору механіки або робота, можливістю регулювати її під свої запити. Вибрати автомобіль непросто. Маса запитань виникає в голові у будь-якого потенційного покупця, так що варто розібратися, чи виправдана трата чималих грошей на покупку «Ніссана Кашкай» (дизель), відгуки про який фігурують на всіх автофорумах.
Записки істориків
Автомобіль японського класу, збірка якого здійснювалася в стінах європейського виробництва, переслідував одну мету: розробка альтернативного варіанту для «Альмерії». Він побив усі рекорди за технологіями виготовлення. Ідея інженерів вдалася — це найпопулярніший транспорт в 2013, 2014 рр. Він займає почесне місце у топової десятці.
З конвеєрних ліній «Ніссан Кашкай», відгуки про який найчастіше позитивні, почав «крокувати по планеті» в 2006 р., «шифруємо» на американських ринках під маркою Rogue. Японські жителі знають його як Dualis. Будучи модернізованим в 2008, він придбав репутацію сімейного авто завдяки додаванню третього ряду крісел.
2010 рік ознаменувався для агрегату перетворенням оптики. Рестайлінг отримала підвіска, ставши більш м’якою, покращилася шумоізоляція. Через три роки інженери вирішили надати йому агресивні риси, додати динамічні показники. У наступному році автомобіль пройшов успішно краш-тест, заслужено отримавши відмітку «5» при оцінці за п’ятибальною шкалою. Такого показника вдалося досягти не кожному виробнику.
Подробиці зовнішньої і внутрішньої стилістики
Автомобіль може похвалитися своєю комплектацією, що включає кілька цінних для техніки сегментів:
Коротко про технічні можливості
Наступні технічні характеристики «Ніссану Кашкай» дизель дає виробник:
- У автомобіліста є вибір купити автомашину з будь-яким з трьох варіацій мотора. Можна скористатися двома бензиновими і одним дизельним. Другий варіант «Ніссана Кашкай 1,5 л дизель» краще для людей, охочих колесити по дорожніх полотен з економією пального, бажанням скоротити витрати сімейного бюджету.
- Щодо трансмісії – можна вмонтувати механічну коробку передач з плавним характером перемикання передач. На дизельну продукцію автопрому встановлюється тільки коробка-автомат. Обидва варіанти 6-ступінчасті, відрізняються чіткістю функціоналу. Паливний витрата на дизелі складе всього 5 літрів, за що він і подобається автопотребителям. Цифра набагато нижча порівняно з бензином і механікою зі статтею витрат до 8 л. Не засмучує в плані грошових витрат «Ніссан Кашкай» (дизель, механіка), яка користується попитом.
- Безпека поставлена на високий рівень: численні дослідження і думки власників по всьому світу оцінюють її на відмінно. Автору вдалося домогтися такого результату за рахунок впровадження подушок безпеки, стійкої платформи з збільшеними параметрами міцності, надійності. Береже нерви водієві антиблокувальна система ABS, дозволяє вчасно загальмувати на слизькій дорозі.
Переваги автомобіля
В машину впроваджена система активного контролю траєкторії руху. Що вона являє собою? «Розумний» пристрій створює впевнене відчуття при поворотах і, аналізуючи процес, що дає можливість вчасно пригальмувати по мірі необхідності. Пристосування гасіння коливань, парктронік, повний привід — все це доповнює переваги. Такі якості притаманні не всім маркам.
Особливості комплектації і ціни
Комплектації і ціни «Ніссана Кашкай»:
- На ринку представлені моделі, що працюють на бензиновому моторі в 115 «коней» (механіка). На них встановлений передній привід. Шкіряна оббивка внутрішнього оздоблення, відсутність мультимедійної конструкції — головні особливості. Безпека, комфорт тут на висоті. Можна вибрати варіант з кондиціонером або двозонним клімат-контролем. Вартість в автосалонах в даному випадку варіюється від 1 млн до 1,1 млн руб.
- Аналогічна модель на автоматі наділена ідентичним обладнанням і конструктивним змістом. Покупець може купити її за вартістю від 1 млн 65 тис. руб. до 1 млн 180 тис. руб.
- Інформацію про комплектації і ціни “Ніссана Кашкай” можна доповнити даними про машині в 144 к. с. на механіці з тими ж параметрами, тільки більш потужним двигуном. Зростає, відповідно, і ціна: від 1,2 млн р. до 1.5 млн р.
Дизельний варіант 130 «конячок» з коробкою-автоматом відрізняється від попереднього «побратима» лише іншим силовим агрегатом. Прейскурант на ці автомашини досягає 1,4 млн російських рублів.
Які переваги відзначають експерти?
Гідні боку «Ніссана Кашкай» дизель за відгуками власників автомобіля:
- Крісла по-справжньому зручні. Дискомфортний стан для спини, ніг не загрожує навіть після багатогодинного подорожі.
- Шумоізоляційні якості продумані, не викликають нарікань, додаткових витрат на доопрацювання не потрібно.
- Розгін приносить справжню насолоду завдяки хорошим динамічним показниками двигуна.
- Паливний витрата відповідає інформації в інструкції заводу. По місту знадобиться близько 10 літрів.
- М’якість підвіски, чудові світлодіодні вогні, плавна робота варіатора особливо припали до душі водіям.
Відмінні риси рестайлінгу 2008
Паркувати транспорт легко, незалежно від часу доби. Автомобіль характеризується маневреністю по вузьких доріжках, в арочних проїздах старих дворів. Сподобався «Ніссан Кашкай» 2008 року в максимальній комплектації і позиціонується як міський кросовер з характерним прищуром фар, з помірними габаритами. Сервісна історія складається досить сприятливо.
Що зазначають власники? З кучугур «Ніссан Кашкай» 2008 року виїжджає запросто, і до слабких місць деякі відносять тільки стабилизаторные втулки, задній амортизатор. Про які ще проблеми варто подумати перед покупкою?
Про актуальні труднощі
Загальна думка автовласників зводиться до наступного:
- Засіб пересування не створено для суворої російської зими. В погоду нижче 10 градусів морозу запуск здійснюється гірше, ніж в теплу пору року. У поїздках спостерігається втрата обертів, збільшення витрати палива «Ніссана Кашкай» дізель, що не по душі будь-якому автовласникові.
- Склоочисники розташовані не дуже зручно. У разі поломок краще купувати їх від брендів «Бош», Valeo, Kamoka.
- Містке багажне відділення не зважаючи розміщення повнорозмірною запаски.
- Часто викликають закиди камери кругового огляду: вони майже не приносять користі, оскільки швидко брудняться.
- Слабкою ланкою вважають клімат-контроль, повільний прогрів, погану роботу охолоджуючої системи. Це реальна проблема в морозний день.
- Раз на Раз не доводиться якість зборки. Далеко не всіх влаштує нерівномірність зазорів кузовних.
- Розчарували перші моделі швидким зносом опорних підшипників стійок. Інформація, представлена на форумах в інтернеті, свідчить про зношеність деталей через 15 тис. км. Так, доводиться їх міняти, проводити доопрацювання.
- Проводячи огляд «Ніссана Кашкай» дизель, можна помітити швидке старіння задній моторної опори. Це виливається в легкі удари при русі, скрипи і страшний скрегіт під капотом. Це «хвороба» на дволітровій механіці. Деякі користуються кмітливістю, встановлюючи шматок гуми і 5 гр солідолу в зазор за великим сайлентблоком. Майстри не рекомендують вирішувати проблеми самостійно. Краще скористатися їх послугами: це обійдеться в кінцевому підсумку набагато дешевше.
Як вирішуються проблеми?
Суттєвою особливістю є бензинова текти, тому багато пересідають на дизельні модифікації. Калюжа утворюється із-за неякісної гуми, яка застосовується як прокладка на бензобаку. В результаті відбувається розгерметизація магістралі, витік пального ресурсу. Вихід: необхідна заміна на аналог надійного виробництва. Браковані прокладки зустрічаються часто. Вони не мають маслостойких властивостей; при повному заповненні бензобака, нагріванні розбухають, тому витікає бензин. Хоча в рестайлінгових версій цей нюанс врахований.
Якщо чути рипіння рульової колонки, то потрібно змастити. Процедуру можна виконувати раз в два роки. При купівлі вживаного агрегату тест-драйв «Ніссана Кашкай» (дизель 2008) автолюбителям не подобається жорсткість підвіски в одиночній поїздці. Цікавий момент: коли ззаду сидять дві людини, це вже не відчувається. Люди не менше скаржаться на пічку.
Короткий лікнеп по несправностей печі
На просторах нашої батьківщини, особливо в зимові місяці, коли стовпчик термометра опускається, актуальне питання проблем з грубкою:
- Моторчик печі не гріє зважаючи стертих щіток.
- Не змінює швидкість обертання: вийшов з ладу транзистор — пора змінювати.
- Вереск моторчика — «постаріли» втулки.
Діагностичні процедури допоможуть виявити причини, налагодити вузол. Як врятувати машину?
Про роль діагностики
Вчасно вжиті заходи допоможуть уникнути серйозного ремонту, дорогих замін. У сервісному центрі фахівці поставлять правильний “діагноз”, підберуть ефективний метод “лікування”. Комп’ютерна техніка дозволяє за кодами помилок визначити місце положення поломки. Завдяки діагностичних маніпуляцій можна знизити витрати на паливо і їздити з упевненістю.
На закінчення, виходячи з вражень автомобілістів, можна сказати, що в цілому машина зручна і влаштовує практично всіх.
