Про актуальні труднощі
Загальна думка автовласників зводиться до наступного:
- Засіб пересування не створено для суворої російської зими. В погоду нижче 10 градусів морозу запуск здійснюється гірше, ніж в теплу пору року. У поїздках спостерігається втрата обертів, збільшення витрати палива «Ніссана Кашкай» дізель, що не по душі будь-якому автовласникові.
- Склоочисники розташовані не дуже зручно. У разі поломок краще купувати їх від брендів «Бош», Valeo, Kamoka.
- Містке багажне відділення не зважаючи розміщення повнорозмірною запаски.
- Часто викликають закиди камери кругового огляду: вони майже не приносять користі, оскільки швидко брудняться.
- Слабкою ланкою вважають клімат-контроль, повільний прогрів, погану роботу охолоджуючої системи. Це реальна проблема в морозний день.
- Раз на Раз не доводиться якість зборки. Далеко не всіх влаштує нерівномірність зазорів кузовних.
- Розчарували перші моделі швидким зносом опорних підшипників стійок. Інформація, представлена на форумах в інтернеті, свідчить про зношеність деталей через 15 тис. км. Так, доводиться їх міняти, проводити доопрацювання.
- Проводячи огляд «Ніссана Кашкай» дизель, можна помітити швидке старіння задній моторної опори. Це виливається в легкі удари при русі, скрипи і страшний скрегіт під капотом. Це «хвороба» на дволітровій механіці. Деякі користуються кмітливістю, встановлюючи шматок гуми і 5 гр солідолу в зазор за великим сайлентблоком. Майстри не рекомендують вирішувати проблеми самостійно. Краще скористатися їх послугами: це обійдеться в кінцевому підсумку набагато дешевше.
