Для чого потрібен мінусовий розвал?
Може здатися, що він робиться для стилю. Багато бачили машини, підготовлені для дріфту або просто машини з маленьким кліренсом і колесами з розвалом задньої осі. Спробуємо розібратися, навіщо це роблять з точки зору фізики.
Даний розвал позитивно впливає на керованість автомобіля. Це дає можливість на порівняно високій швидкості входити в повороти. Розвал в мінусі не дає задній осі піти в занесення.
У автомобіля є три типи поворотності. Є недостатня, нейтральна, а також надмірна. Остання в даному випадку найважливіша.
Надлишкова обертальність
Як вона проявляється? Якщо першими втрачають зчеплення колеса на задній осі, то це надлишкова обертальність. В даному випадку у машини знесе задню вісь. Можливий навіть розворот. Задньопривідні авто дуже схильні до цього, коригувати машину складніше порівняно з переднім приводом. При дотриманні рекомендацій автомобіль безпечний, але на слизькому покритті надлишок поворотності відчувається.
