Замикання класичного статора
Навіть такий виріб піддається міжвиткові замикання. Першим ділом фахівець обов’язково перевіряє обмотку статора на факт опору. Але це не найнадійніший метод. Багато факторів впливають на мультиметр, з-за чого він може відображати помилкові дані. Підсумковий результат багато в чому залежить від прокручування двигуна, а також від старості самого заліза. Звичайними кліщами можна виміряти струм та опір. Якщо у майстра є необхідний досвід, то він може визначити поломку навіть по звуку працюючого двигуна. Але в цьому випадку обов’язково повинні бути робочі підшипники, які якісно змазані. При бажанні майстер може задіяти осцилограф, але такий агрегат відрізняється великою вартістю. З-за цього придбати агрегат можуть далеко не всі. На двигуні не повинно бути слідів масла, патьоків. Неприпустимо наявність сторонніх запахів. Якісним тестером перевіряють обмотки на факт опору. Якщо результати відрізняються один від одного більш ніж на 11%, то причина поломки може критися в замиканні.
