Елементарна перевірка
Насамперед необхідно акуратно встановити індуктор на платформі гальмівного вироби і включити його в мережу. Перемикач слід перевести в положення 4. Якір акуратно укладають на полюси індуктора, після чого закріплюють на валу пристосування для провертання якоря. Можна включити стенд. Майстру належить акуратно притиснути щупи контактного агрегату до двох сусідніх колекторам якоря. Трохи провертаючи механізм, треба знайти положення, при якому показання механізму будуть знаходитися на максимальній позначці. За допомогою резистора встановлюють стрілку приладу на максимально зручну позначку шкали. Необхідно поступово провертати якір, не змінюючи при цьому просторового положення щупів. Майстру залишається тільки вважати показання приладу.
Важливі нюанси
Експертами було розроблено універсальний прилад для перевірки межвіткового замикання. Але насамперед треба точно встановити факт відсутності додаткового навантаження на мотор. Проблема може виникнути з причини засмічення повітряної системи або заїдання механічного відділу. Щоб безпомилково визначити міжвиткове замикання, необхідно деякий час поспостерігати за працюючим двигуном. У такій ситуації майстер помітить інтенсивне круговий іскріння. Може відчуватися неприємний запах горілої ізоляції. Щоб ліквідувати проблему, треба її своєчасно визначити. При стандартному візуальному огляді, обмотки якоря не повинні бути вспученными або почорнілими. Вказувати на проблему може запах горілого. Майстер повинен переконатися в тому, що між пластинами колектора немає замикання.
