Електронний самоблок
Уникнути неприємностей, зазначених вище, що дозволяє часткова або повна блокування. Для цього і застосовуються самоблокуються аналоги. Вони розподіляють кручення з урахуванням різниці на півосях і відповідних швидкісних режимів. Оптимальним способом розв’язання проблеми є обладнання машини електронним блокуванням міжколісного диференціала. Система оснащується датчиками, що контролюють необхідні показники під час руху транспортного засобу. Після обробки отриманих даних, процесор вибирає оптимальний режим коригування навантажувальних та інших впливів на колеса і мости.
Принцип роботи даного вузла складається з трьох основних стадій:
На початку прослизання ведучого колеса, контрольний блок отримує імпульси від індикаторів швидкості обертання, після їх аналізу автоматично приймається рішення про спосіб функціонування. Далі відбувається замикання клапана-перемикача і відкривання аналога високого тиску. Помпа вузла АБС створює тиск в робочому контурі гальмівного циліндра буксуючого елемента. Гальмування провідного проскальзывающего колеса здійснюється за рахунок підвищення тиску гальмівної рідини.На другому етапі система імітації самоблока утримує гальмівне зусилля за рахунок збереження тиску. Дія насоса і пробуксовування колеса припиняється.До третьої стадії роботи зазначеного механізму відноситься завершення прослизання колеса з одночасним скиданням тиску. Перемикач відкривається, а клапан високого тиску закупорюється.
