Перші іномарки
Іномарки в СРСР, та й взагалі легкові автомобілі, що були такою великою рідкістю, що про бажання отримати власного “залізного коня” у своїх віршах писав навіть Володимир Маяковський. Поет підкреслював, що, коли його мрія збулася, “відстані стали близькі, а кілометри — коротенькими”. Класик навіть стверджував, що його доба після цього подвоїлися.
Машину Маяковський купив під час однієї з поїздок до Парижа за примхою Лілі Брік.
Вважається, що перша іномарка в СРСР належала Володимиру Леніну. Це був експропрійований у монархів “Роллс-Ройс”. Причому іномарка в СРСР у Леніна була не одна. Його першим автомобілем іноземного виробництва став Turcat-Mery, на якому до цього їздила одна з дочок імператора Миколи II. При цьому Володимиру Іллічу машина дісталася вже після Керенського, так як спочатку царський гараж був у розпорядженні у Тимчасового уряду. Правда, користувався цим авто він зовсім недовго. Як розповідають, вже в грудні 1917 року невідомий викрав його прямо від Смольного.
Після Ленін їздив ще на декількох іномарках. В СРСР моделі і фото цих машин були всім добре відомі. Це були Renault 40 CV з підсилювачем гальм і 7-річний Delaunay-Belleville.
У 30-ті роки оперна співачка Антоніна Нежданова володіла “Фордом”, Любов Орлова їздила на “Паккарде”, балерина Великого театру Ольга Лепешинська — на кабріолеті “Форд”.
