Експлуатація
В цивільному побуті зазначений автомобіль цілком можна експлуатувати для перевезення габаритних та інших вантажів. Причому це можна робити, переміщаючись по бездоріжжю, так як машина обладнана відключається повним приводом. Крім того, ГАЗ-66 з КУНГом має модифікації з трансмісією під автобуси, що дає можливість використовувати його для транспортування пасажирів, наприклад, вахтових робітників. Сільськогосподарські моделі переважно перекроюють на газобалонні версії, що дозволяє знизити споживання палива майже в два рази. При цьому показник потужності падає до 90 кінських сил. Керованість вантажівки влаштовує не всіх власників, оскільки після тривалої їзди дуже втомлюються руки від обертання керма, незважаючи на наявність гідравлічного підсилювача.
Підсумуємо
Серійне виробництво ГАЗ-66 з КУНГом припинено в середині 90-х років минулого сторіччя. Тим не менш, його можна знайти на вторинному ринку. Ціна машини залежить від її стану, модифікації та пробігу, стартує від 400 тисяч рублів. Багато в чому на вартість впливає значний витрата пального, що є істотним недоліком авто. До переваг відносять наявність системи підкачки всіх коліс, широкі можливості для модернізації, високу ремонтопридатність, мінімальні затрати на обслуговування, надійність і простоту комплектуючих деталей.
