Блимає “чек” і троїть двигун: діагностика, пошук причини і ремонт

Високовольтні дроти

Що робити, якщо після заміни свічки блимає “чек” і троїть двигун знову? У такій ситуації можна припустити, що причина полягає у високовольтному проводі. Його можна перевірити двома способами:

  • Візуально. Дістаємо наш провід і дивимося на його цілісність. Високовольтний елемент не повинен містити тріщин, надрізів або потертостей. Будь-який з цих симптомів може спровокувати пробій дроти, з-за чого котушка не зможе передати іскру навіть на свідомо справну свічку. Також можна перевірити провід іншим чином. У темний час доби потрібно спостерігати за його роботою. Якщо видно «цвіркуни», це говорить про те, що є сильний пробій ізоляції.
  • За допомогою мультиметра. Це більш точний спосіб діагностики. Щоб виміряти опір високовольтного дроти, мультиметр переводиться в режим омметра. Потім за допомогою щупів потрібно доторкнутися до обом сторонам дроти. Далі прилад покаже інформацію. Опір ВВ-проводів має становити не більше 10 кОм. Якщо показник більше норми, це говорить про наявність пробою.

В ідеалі високовольтні дроти потрібно міняти комплектом.