Що далі?
Починати потрібно з малого. Після того як виявлено непрацюючий циліндр, слід оглянути свічку запалювання. Детальніше про це – далі.
Як перевірити свічки?
Для цього нам знадобиться спеціальний свічковий ключ. Всі роботи виконуються на остившем двигуні. На багатьох автомобілях доступ до свічок не обмежений. Але на деяких моделях (наприклад, «Ніссан Кашкай») для цього попередньо потрібно зняти не тільки декоративну кришку, але і впускний пластиковий колектор, а також дросельну заслінку. При демонтажі цих вузлів слід запастися новими прокладками.
Вийнявши свічку, які варто оглянути її стан. Вона не повинна мати якийсь наліт. Також потрібно перевірити спеціальним щупом зазор. Для кожного автомобіля він індивідуальний, але найчастіше становить 0,8 міліметра.
Якщо зазор занадто великий, іскра просто не зможе утворитися, з-за чого блимає “чек” і троїть двигун. Якщо на свічці великий зазор, це можна легко виправити. Для цього достатньо загнути злегка електрод, а далі перевірити відстань тим же щупом. Якщо свічка має нагар, її можна очистити. Також можна замінити її на завідомо нову. В такому випадку ми точно дізнаємося, в чому проблема – в свічках або в чомусь іншому.
