Як паркуватися без помилок, не допускаючи аварійної ситуації? Питання часто виникає не тільки у новачків на дорожньої колії, але й у досвідчених автолюбителів. Страх зробити неправильне дію заважає, і позбутися від нього допомагають виробники різних корисних пристосувань. Надає важливе сприяння установка парктроника, ціна якого доступна для більшості власників транспортних засобів. Але іноді партроник пищить постійно. Як вирішити проблему, розглянемо у статті. Для початку визначимося, в чому його суть.
Загальні поняття
Ризик не помітити, що йдуть позаду «сталевого коня» або, того гірше, граючих дітей чималенький. У зв’язку з цим водії задаються питанням: парктронік – що це, як його вмонтувати? Під паркувальним радаром розуміється спеціально розроблений пристрій. В ідею його створення лягла необхідність вимірів між автомашиною і паркувальним місцем для вчинення вірного маневру.
Для господарів автотранспортного засобу з обмеженим оглядом і новачків установка парктроника (ціна прийнятна для всіх і становить близько 1000 руб.) – це обов’язкова процедура. Датчики, динамік і блок управління – нехитрий базис продуманій конструкції. Точність вимірів продиктована числом датчиків. Активація їх відбувається при включенні задньої передачі або переднього гальма при розміщенні агрегату на передньому бампері. ЕБУ є центральною ланкою, попереджаючи автомобіліста про небезпеку зіткнення.
Про переваги та недоліки
Автолюбителі вже оцінили прилад, і він користується попитом на авторинку. Де знаходиться парктронік? Відповідь залежить від марки і самого водія. Інсталяція приладу може проводитись на задньому або передньому бампері. Харчування при установці на передній частині транспорту походить від педалі гальма, включення першій швидкості, від виведення на окрему кнопку. Ззаду він монтується на дзеркало заднього виду. Дисплей встановлюють на торпеді, що не всім до душі. Деякі вважають за краще зробити це з кріпленням за стельову обшивку ззаду, як, наприклад, на «Рено Меган». Що можна сказати про переваги апарату?
Серед недоліків експерти відзначають наступні:
- Висока вірогідність збоїв і неточних відомостей при наявності снігу, шар бруду.
- Трапляються збої, і парктроник постійно пищить, змушуючи господаря машини вирішувати питання в сервісі.
- Пересічена місцевість може стати причиною збоїв.
- Для монтажу ультразвукових варіантів доводиться псувати бампер.
- Не завжди наділений широким кутом охоплення, змушуючи водія оглядати місце самому.
Про те, як працює парктронік, – далі.
Основні моменти функціоналу
Система наділяється виробником камерою, передавальним та приймальним блоком. Відеозображення надходить у блок передавача, той відправляє дані в приймач. Картинка відображається на моніторі, допомагаючи автомобілісту припаркуватися близько до інших машин, виключаючи «мертві зони», не зачіпаючи при цьому чужий транспорт. Герметичність камер заднього виду, інфрачервона підсвітка сприятливо позначаються на паркуванні в темний час доби. Оптимальний варіант – гармонійний союз камери з електронною системою. Це можливість розпізнавання перешкод, коли датчики впоратися з цим завданням не можуть.
Подробиці установки
Для монтажу необхідно весь вміст з багажного відділення прибрати. Живлення можна здійснити від ліхтаря заднього ходу: при включенні задньої швидкості одночасно включається радарна конструкція. Для установки блоку можна скористатися нішею під зберігання домкрата. Подача живлення здійснюється одножильним подовжувачем, який підключають до «+» фари, заізолювати з’єднання. Провід ведеться до місця монтажу блоку парктроника. Далі потрібно зняти невелику частину ізоляції на плюсовому проводі і прикріпити подовжуючий кабель до живильної фарі. Потрібна якісна ізоляція. Знімаючи ущільнювальну гумку багажника, подовжуючий кабель проводять під обшивальних матеріалом з висновком в нішу установки блоку. Сам подовжуючий провід з’єднаний в результаті з «+» блоку. Далі знадобиться чотири датчика.
Мінімальна висота від землі до місця монтажу повинна складати не менше 45 см Для розміщення на бампері в деяких комплектаціях паркувальних пристроїв йде дорожня лінійка, з її допомогою легше фіксувати датчики, вдавшись до свердління. Не у всіх ця робота виходить, краще звернутися до фахівців, адже навіть при правильних діях мають місце помилки. Парктронік встановити не так вже просто.
Особливі радари
Досвід показує: наявність великої кількості датчиків забезпечить высокоточность виробів. Брендові моделі в тренді, так що рекомендується звертати увагу на ім’я виробника, знайомитися на форумах з досвідом інших учасників руху. На ринку пропонуються особливі моделі – паркувальні радари на 8 датчиків, що розширюють оглядовість на 100 %. У деяких іномарках вже передбачено такий механізм, так що купувати окремо не знадобиться. До таких належать варіанти Park Master8FJ-27, Phantom DP 8Z та ін. У них передбачається LCD-дисплей, звукова індикація російською мовою, цікава підсвічування, форма, що надає особливий шарм авто. Моделі дозволяють швидко поставити на стоянку автотранспорт без ексцесів. У продажу пропонуються накладні моделі, що встановлюються без сторонньої допомоги.
Чому ламається?
Іноді водій змушений зіткнутися з тим, що парктронік постійно пищить, причин тому може бути декілька. Біда ультразвукових моделей – блок. Він відповідає за функціонування, несподівано виходячи з ладу. Клеми приладу допоможуть розпізнати проблему. Справа може бути помилковою налаштуванні. Датчики дають збої нерідко. Причиною неполадок стають горезвісна бруд, пил і вода у великих кількостях. Справний датчик завжди вібрує – це найпростіший спосіб перевірити. Заводський шлюб також не виключений. Все це веде до поломок і ремонту.
Поширені поломки парктроніків
Проблема, що парктронік постійно пищить, не єдина. При самостійному проведенні настановних робіт висока ймовірність несправності проводки, ненадійною ізоляції контактів. У підсумку датчик бовтається в повітрі. Результат – він перестає виконувати свою роль, видає помилки, пов’язані з вимірюванням відстані до стовпа або бордюру. Агрегат показує метри, але не сигналізує або навпаки. Він може розпізнавати перешкоду. Все це веде в сервісну майстерню.
Ремонтні премудрості
Виконання діагностики диктує вибір ефективного методу виправлення дефектів. У разі коли парктронік постійно пищить, мова йде про забруднення датчиків. Необхідно їх оглянути, протерти сенсори сухою м’якою тканиною. Особливо він любить видавати подібні звуки у морозний день або після миття. Це трапляється із-за того, що вода потрапляє на сенсор, замерзає на морозі. Просушування пристосування позбавляє від необхідності лагодження. Для цього можна поставити улюблену «ластівку» в опалювальне приміщення.
Налаштування в цій справі має значення: при невірному налаштування датчиків доводиться стикатися з настирливо-стабільним сигналом апарату. Відбувається піщані чи ні, близька ймовірність заміни датчиків. Зробити це краще в сервісі. Щоб уникнути реакції на зростаючу траву знадобиться регулювання чутливості пристроїв. Сервісна книжка, пара викруток – вічні супутники самостійного ремонту, проте краще цього не робити: процес трудомісткий, не виправданий. Фахівці СТО з професійними знаннями, грамотним підходом, знанням технічного стану набагато швидше розберуться, в чому справа, і знайдуть максимально результативну тактику усунення несправностей.
