Досягнення ульяновських автомобілебудівників
В одному з попередніх розділів статті згадувалося про те, що в роки Великої Вітчизняної війни на берегах Волги було утворено підприємство, що отримало згодом відома як Ульяновський автомобільний завод (УАЗ). Його роль у розвитку народного господарства країни виявилася настільки велика, що на ній варто зупинитися дещо детальніше.
Історія цього прославленого заводу почалася в травні 1944 року з випуску першого досвідченого зразка 4-тонного вантажного автомобіля УльЗИС-253. Паралельно з цим його колектив налагодив виготовлення автомобіля ГАЗ-ММ, розробленого і випускався на Горьківському заводі, а потім переданого в Ульяновськ для продовження його серійного виробництва. Це була та сама знаменита «полуторка» − автомобіль вантажопідйомністю 1,5 т, який, об’їздивши фронтові дороги, став незамінним помічником у справі післявоєнного відновлення народного господарства.
У 1954 році ульянівські спеціалісти налагодили випуск легкового автомобіля підвищеної прохідності ГАЗ-69, а через деякий час і його модифікованої моделі – ГАЗ-69А. Обидві ці машини стали яскравими віхами на шляху розвитку радянської економіки повоєнних років. Вони виявилися однаково затребуваними і в Збройних силах країни, і у всіх галузях господарства. Важливо відзначити і той факт, що з 1956 року їх складання проводилося з деталей власного виробництва.
Наступною перемогою заводчан (так було прийнято говорити в роки радянської влади) стало налагоджене в 1966 році виробництво малотоннажних вантажівок УАЗ-450Д і модифікації УАЗ-452Д. Це були легендарні «Уазики», без яких важко уявити дороги тих років. Ця розробка була удостоєна золотої медалі ВДНГ. Не меншим успіхом користувалися сходили з заводського конвеєра легкові автомобілі марки УАЗ-469 і УАЗ-469Б, що володіли підвищеною прохідністю і стали продовженням традиції, закладеної ще в дні випуску ГАЗ-69.
