Підвіска
Розглянемо детально ходову частину. Спереду підвіска на Уазі залежна і представлена у вигляді наступних елементів:
- Амортизатори гідравлічного типу.
- Поздовжні штанги.
- Стабілізатори поперечних тяг.
- Циліндричні пружини.
- Кульові шворні.
Ззаду є міст. В якості пружних елементів – листові ресори. Є також два амортизатора, однак їх конструкція дещо інша. Тому вони не взаємозамінні з передніми.
Як веде себе на ходу «Симбир»? Головні недоліки позашляховика – це велика вага і високий центр тяжкості. Ці два фактори безпосередньо впливають на керованість автомобіля. Маневреність – явно не коник ульяновського позашляховика. Автомобіль заносить при перших же спробах різко перебудуватися.
Про надійність підвіски
На жаль, підвіска УАЗа не відрізняється надійністю, хоч і має «військові» коріння. Як відзначають відгуки, до 70 тисячам доведеться перебирати практично всю підвіску, в тому числі замінити карданну передачу 31622-2200010-10. УАЗ і раніше не відрізнявся ресурсними деталями, але часом нескінченні ремонти просто набридають власникам.
