Інженерні упущення
«Жирним» мінусом виступає витрата бензину. Бортовий комп’ютер часом видає цифри, в три рази перевищують заявлені виробником. Люди, які віддають перевагу агресивну їзду, куплять цей агрегат, давно звикнувши до високих показників видаткової статті. Більше можна сказати про власників, як про заможних осіб. Для провінції він обходиться недешево. Слабенький варіатор, виходить з ладу роздавальна коробка, втулки переднього стабілізатора – ось неповний список приводів для того, щоб замовити тюнінг «Ніссана-Мурано z51» в автосервісі. З чого складається процедура?
Причини для усунення недоробок виробника в моторі
Незважаючи на визнання двигуна V6 одним з кращих в лінійці «ніссанівських» виробів, проблеми не обійшли його стороною. Деяким водіям не вистачає потужності в 240 «конячок», доводиться вдаватися до коригувань. Завданням чіп-тюнінга двигуна «Ніссана-Мурано z51» є збільшення потужностних характеристик. Не завжди господар авто звертається заради гоночних швидкостей: більшою мірою він потребує балансі динамічних рис і еластичності мотора для більш комфортної їзди і зниження витрат на паливо. Власники цієї марки часто скаржаться на варіатор. Він дає про себе знати при збільшенні обертів, при цьому прискорення не спостерігається. Постійно поточні сальники «раздатки» нікого не влаштують. Після першого року експлуатації починаються проблеми з хромованими поверхнями. Стабилизаторные втулки стукають, і це теж мотив заїхати в сервіс. Як проводиться процедура?
