Тюнінг “Ніссана-Мурано Z51” своїми руками: особливості, способи і фото

«Перезавантаження» мотора

Робота проводиться в кілька етапів.

  • Проводиться монтаж впускного колектора, поліпшується геометрія.
  • Удосконалюється заводська настройка випускної системи.
  • Чіп перепрошивается.
  • Без допомоги фахівців у цій справі не обійтися. Вони встановлять колектор Kinetix. Цей же варіант встановлюють на «Інфініті FX». При здійсненні дій з двигуном важливо враховувати нюанси:

    • потрібно вмонтувати бустер, розташовуючи її між бортовим комп’ютером і педаллю газу;
    • турбонагнітач чіпати не можна;
    • доведеться подумати про добавку охолодження.

    Еластичні характеристики можна модернізувати тюнингованием вихлопної системи. Як це робиться?

    Модернізація «вихлопу»

    У самостійній методикою тюнінгу «Ніссана-Мурано z51» важливо підібрати хороший інструмент, обладнання. Проводиться робота такого характеру.

    • Монтується новий випускний тракт від Fox Exhaust, завдяки якому конструкція звучить при наближенні господаря. Це стильний атрибут сучасної епохи. Перевагою в конструктивному плані виступає підвищення потужності силового вузла на 20 %, плюс підвищується термін експлуатації глушника. Автоглушители бренд виробляє з алюмінізованої сталі. Приємно радує ціна такого матеріалу.
    • Каталізатори, що ведуть до частих проблем, замінюються на полум’ягасники. Підвищення динамічності машини відбувається за рахунок прямого проходження вихлопів, минаючи фільтр, на відміну від каталізатора, забирає 7 % к. с. Блок ЕБУ доопрацьовується з допомогою заміни програмного забезпечення, або можна встановити додаткові мікропроцесори в паливну частина.