Вимірювання
Англійська одиниця, фунт, частіше використовується, ніж інші величини. А також при застосуванні даної величини в секунду для швидкості витрати, при перетворенні, постійна г 0 стає непотрібною. Оскільки він стає розмірним еквівалентним фунтам, ділених на р 0.
I sp в секундах — це час, протягом якого пристрій може генерувати питома імпульс тяги ракетного двигуна, враховуючи кількість палива, вага якого дорівнює потягу.
Перевага цього формулювання полягає в тому, що вона може використовуватися для ракет, де вся реакційна маса перевозиться на борту, а також для літаків, де велика частина реакційної маси береться з атмосфери. Крім того, він дає результат, який не залежить від використовуваних одиниць.
Питома імпульс як швидкість (ефективна стрімкість вихлопу)
З-за геоцентрического коефіцієнта g 0 в рівнянні, багато воліють визначати поштовх ракети (зокрема) в термінах тяги на одиницю маси потоку палива. Це в рівній мірі дійсний (і в деякому сенсі більш простий) спосіб визначення ефективності питомої імпульсу ракетного палива. Якщо розглядати інші варіанти, то ситуація буде практично скрізь однією і тією ж. Ракети певного питомої імпульсу являють собою просто ефективну швидкість вихлопу щодо пристрою. Два атрибута конкретного поштовху пропорційні один одному і зв’язані наступним чином.
Щоб скористатися формулою, необхідно розуміти, що:
Це рівняння також справедливо для повітряно-реактивних двигунів, але рідко використовується на практиці.
Варто звернути увагу, що іноді вживаються різні символи. Наприклад, c також розглядається для швидкості вихлопу. У той час як символ sp може логічно використовуватися для УІ в одиницях Н · с / кг для уникнення плутанини бажано зарезервувати його для певного значення, що вимірюється в секундах до початку опису.
Це пов’язано з тягою або силою руху питомої імпульсу ракетного двигуна, формула.
Тут m – це масовий витрата палива, який є швидкістю зменшення величини транспортного засобу.
