Секрети прокачування гальм
Завершуючи ремонтний процес, систему гальм потрібно прокачати. Виконати роботу можна самостійно або звернувшись в сервіс.
- Заливається В бачок гальмівна рідина до позначки max.
- Штуцери гальм колеса потребують очищення.
- Береться окрема ємність і шланг, приєднуваний до штуцера.
Помічник, який сидів за кермом, повинен три рази натиснути рівномірно і сильно на педаль газу. Натискаючи в четвертий раз, педаль не треба відпускати. Штуцер в цей час треба відгвинтити і подивитися вихід ТЖ. Бульбашки в струмені скажуть про повітря в системі. Після випуску повітря штуцер загортається, а процес повторюється на інший колісній парі. Дотримуючи всі правила прокачування, до кінця неможливо бути впевненим у надійності результату. Бувалі автомобілісти рекомендують не нехтувати послугами станцій технічного обслуговування.
При самостійному ремонті фахівці радять трохи нахилити авто в сторону розглянутого колеса. Повітря при цьому підніметься вгору і швидше досягне різьбового клапана. Легке постукування по супорта оптимізує процес. Крім вищевказаної техніки випускання повітря, існує методика доливання рідкого гальмівного кошти в бачок харчування. Робити це складно, під силу тільки досвідченим власникам транспорту. Процедура нездійсненна для машин з контрольними клапанами тиску відтоку.
Високий ризик при невірних маніпуляціях спровокувати нові поломки, отримати зворотний ефект – поява повітря в гальмівній системі ще в більших кількостях. На допомогу прийдуть професіонали, вони за оптимальний термін виконають роботи грамотно.
