Про типові несправності
З характерних проблем власники виділяють електроніку. Часто виходить електроніка, відповідає за:
- Круїз-контроль.
- Склопідйомники.
- Парктронік.
- Управління вентилятором радіатора.
І якщо перші три моменти впливають тільки на комфорт, то від четвертого залежить життя мотора. Крім того, можуть регулярно ламатися датчики положення коленвала і паливний насос. Найчастіше визначити корінь несправності в «Пежо» дуже важко. Тому потрібно звертатися тільки до грамотного автоэлектрику.
Підвіска
Спереду на автомобілі є стійки МакФерсон, ззаду – багаторичажка. Дорогі версії «Пежо» укомплектовувалися електронно-керованими амортизаторами. Як відзначають відгуки, не варто брати такі версії. Електронно-керовані амортизатори не завжди є в наявності, та й коштують в рази дорожче звичайних. Серед інших проблем власники відзначають швидкий знос колодок. Їх доводиться міняти кожні 20 тисяч кілометрів.
Що стосується поведінки підвіски, вона добре відпрацьовує нерівності. Машина м’яко йде, але про різких маневрах все ж варто забути. Це важкий і довгобазовий седан. З плюсів – сайлентблоки змінюються окремо від важелів. Стійки стабілізаторів і кульові опори стоять прийнятних грошей, про що повідомляють власники.
