Пристрій поворотного кулака на автомобілі без АБС
Схема поворотного кулака на УАЗ «Патріот» в зборі з маточиною без системи АБС складається з:
- маточина;
- гальмівний диск;
- прокладки;
- цапфа;
- муфта для відключення гальмівної системи;
- підшипник, запресованих в маточину;
- шарнір;
- болти для кріплення колеса;
- корпус кулака;
- шворінь;
- опора шворня;
- ущільнювальні кільця;
- вкладиш шкворня;
- кульова опора;
- шайби;
- гайки;
- замкова і стопорная шайба;
- обойма сальника;
- імпульсний диск;
- накладки;
- манжета.
Обслуговування поворотного кулака в процесі експлуатації
В процесі експлуатації автомобіля УАЗ «Патріот» необхідно періодично проводити регулювання затягування кульових шворнів поворотного кулака. При сильному зносі вкладишів і шворнів утворюється великий зазор, який легко можна усунути методом протягання втулки для затиску механізму. Таку операцію автомеханіки проводять наступним чином:
- для початку слід відвернути гайку і зняти прокладку;
- використовуючи спеціальний інструмент, слід затягнути затискну втулку до тих пір, поки не зникне зазор, видимий неозброєним оком; якщо зробити це не вдається, потрібно злегка вдарити по різьбової частини шкворня молотком з міді;
- потім слід провернути втулку на 15-20 градусів за годинниковою стрілкою, використовуючи ключ;
- далі необхідно встановити прокладку і затягнути гайку динамометричним ключем; крутний момент при виконанні даної операції не повинен перевищувати 100 Нм.
Якщо після проведення даних маніпуляцій зазор не зник, то доведеться встановити новий поворотний кулак на УАЗ «Патріот» замість тої, що вийшла з ладу запчастини.
