Volvo S60
Цей автомобіль веде свою історію з 2000 року. Історія створення моделі седана Volvo S60 почалося за три роки до цього, коли шведські фахівці приступили до розробки її дизайну. Спочатку машина була задумана як спортивний седан, у якого буде підкреслено динамічний дизайн. Прем’єра цього транспортного засобу відбулася на Паризькому автосалоні. Машина придбала всі без винятку риси класу люкс, ставши, по суті, новим обличчям і брендом компанії.
Модель S60 стала наступником двох попередніх седанів, які користувалися популярністю багато року. Представляючи модельний ряд Volvo з технічними характеристиками, зазначимо, що перші екземпляри оснащували бензиновим двигуном і турбодвигунами потужністю від 180 до 265 кінських сил.
Як і завжди у випадку з “Вольво”, машина була максимально безпечною: відразу шість подушок безпеки, а також електросклопідйомники, система стабілізації, CD-аудіосистема, клімат-контроль, дзеркала з електроприводом.
У 2002 році в рамках цієї моделі була випущена обмежена серія S60 R. Її головні відмінності полягали у наявності системи повного приводу, а також турбодвигун, потужність якого становила 300 кінських сил і саморегулівної підвісці. На приладовій панелі з’явилися додаткові клавіші для комфортного управління електронною системою. Принципово іншим стало оформлення решітки радіатора, на багажнику з’явився спойлер невеликого розміру.
У 2004 році було проведено деякий рестайлинг даної моделі. Переважно були змінені основні зовнішні риси бампера, грати радіатора і фари головного світла. У салоні була змінена обробка передньої панелі. З 2006 року на цю моделі виробник почав встановлювати шестиступінчастий автомат, в результаті модернізації вдалося збільшити максимальну потужність ще на десять кінських сил.
Останнім часом автомобілі випускають з оновленим дизайном, виконаним у відповідності з сучасною концепцією. Новий оригінальний і зовнішній вигляд завжди угловатому скандинавському автопрому надав дизайнер Пітер Хорнбі.
Цей седан став довший за свого попередника на півсантиметра. Його основні відмінні риси полягали в плавних і похилих лініях кузова, класичному стилі значного і комфортабельного міського седана, а також максимально гармонійними пропорціями. Як і раніше привабливими залишилася решітка радіатора і задні фари характерною прямокутної форми.
Стрімкість і спортивна динамічність підкреслювалася закругленою передньою частиною з невеликими свесамі, виконаними в дусі сучасних м’язистих седанів. Стильність моделі підкреслюється опуклої темної гратами і хромованими елементами.
Багатьох приваблюють елегантний салон, оснащений лаконічною і детально продуманою приладовою панеллю, ящиками, центральною консоллю і полицями. Оновлені елементи дизайну салону оригінально підкреслені виконанням графітового кольору і характерною окантовкою. Максимально можлива площа скління створює відчуття наповненості світлом і простору.
Окремо заслуговує на увагу анатомічне сидіння. Воно не має аналогів по функціональності, так як було розроблено спеціально для машини спортивного типу. Дане сидіння забезпечує комфортну підтримку тіла пасажира, відразу захищаючи його від бічних, лобових і задніх ударів.
