Верхня палуба
Цей рівень в основному використовувався для розміщення пасажирів третього класу. І також тут знаходилися каюти для кухарів, матросів, стюардів і тримерів. По всій протяжності палуби пролягав довгий прохід, який називався Скотланд-ярд – це відсилання на знамениту вулицю в Ліверпулі.
Шотландська дорога використовувалася пасажирами третього класу і членами екіпажу.
Середня палуба
Тут були розміщені пасажири другого і третього класу і кілька відділів екіпажу. І також тут знаходилися обідній зал, басейн, турецька лазня і розплідник.
Нижня палуба
Вже з назви зрозуміло, що цей рівень був крайнім. Каюти в цій частині мали найнижчі ілюмінатори, трохи вище ватерлінії.
Сквош-корт був розташований тут разом з пересувним поштовим відділенням, де листи і посилки сортували і відправляли, коли судно пришвартувалося.
Їжа також зберігалася тут.
Рівень був розділений в декількох точках частковими палубами над котельням, машинним і турбінним відділеннями.
Кубрик і верхня частина були на найнижчому рівні судна нижче ватерлінії. Палуби використовувалися в якості вантажних приміщень, в той час як верхня частина — внутрішнє дно корпуса судна — забезпечувала платформу, на якій розміщувалися корабельні котли, двигуни, турбіни та електричні генератори.
Ця область корабля була зайнята машинним відділенням і котельнями, які пасажирам було заборонено бачити. Вся техніка була пов’язана з більш високими рівнями судна і сходовими маршами.
Дві спіральні сходи біля носа забезпечували доступ до інших палубах.
