Як заряджати кальцієві автомобільні акумулятори?
У сучасних автомобілях з’явилися подібні АКБ. Вони мають маркування Ca/Ca або ж просто Ca. Ці акумулятори мають поліпшені характеристики, але помітно відрізняються від своїх попередників, в тому числі і процесом зарядки. Стандартна схема тут недоречна.
Для їх зарядки буде потрібно спеціальний зарядний пристрій (бажано взяти модель з програмованим циклом). Як зарядити обслуговує автомобільний акумулятор (кальцієвий) в цьому випадку? Для зарядки потрібно підвищена напруга (близько 16,5 вольта). Тільки таким напругою вам вдасться повністю на 100 % зарядити кальцієву акумуляторну батарею. Якщо «зарядник» видає лише 14,8, а далі його відсікає електроніка, то вашу кальцієву АКБ вийде зарядити тільки наполовину. Це потрібно враховувати.
Необслуговувані акумулятори
Майже весь процес звичайний, але деякі нюанси є, тому слід сказати про те, як правильно заряджати обслуговує автомобільний акумулятор. Особливість полягає в контролі напруги, що подається. У більшості випадків (є й рідкісні винятки з цього правила), потрібно подавати на клеми напругу не більше, ніж 14,4 В (у вищезазначених винятки даний показник не повинен перевищувати 16). Контроль потрібен для того, що під великою напругою вода в електроліті може почати розпадатися на кисень і водень. Це призведе до зниження рівня електроліту і зростанням його щільності, а долити води в необслуговувані акумулятор не вийде. Про цьому потрібно пам’ятати, якщо ви думаєте над питанням про те, як заряджати обслуговує автомобільний акумулятор.
Зарядка акумуляторних батарей може проводитися не тільки в домашніх умовах, але і безпосередньо на автомобілі. Якщо ви зняли батарею, то вам буде потрібно з’єднати клему «плюс» зарядного пристрою з клемою «плюс» акумулятора, а клему «мінус» ЗУ з клемою «мінус» АКБ.
Далі вам необхідно ручку регулятора напруги на зарядному пристрої встановити в крайнє ліве положення (мінімальна напруга) і тільки після цієї маніпуляції можна буде включити зарядний пристрій в мережу. Після цього можна виставити напругу заряду відмітку у 14,4 вольта, і процес зарядки АКБ почнеться.
Показником того, що процес зарядки батареї закінчено, буде служити величина зарядного струму на табло пристрою. При досягненні напруги на клемах акумулятора 14,4 В струм зарядки опуститися до мінімальної величини в 200 мА. Це буде означати, що зарядка вашого необслуговуваного акумулятора виконана на 100 % і завершена.
Особливості:
- Не можна ніколи допускати, щоб струм зарядки перевищив п’яту частину ємності необслуговуваного акумулятора. Перевищення струму в даному випадку небезпечно для самої АКБ.
- У разі глибокої розрядки акумулятора його потрібно починати заряджати напругою 12 В і не вище. Коли струм зарядки підніметься до 0,1 від ємності вашого, можна буде підвищити напругу до позначки 14,4 В і продовжувати як за схемою, яку ми розглянули вище.
- Якщо акумулятор підзаряджається прямо на автомобілі, то в цій ситуації потрібно дотримуватися додаткових заходів обережності. Вам буде необхідно вимкнути або перевести в сплячий режим запалювання та інші електричні прилади вашого транспортного засобу. Тільки після цього можна підключати зарядний пристрій і починати зарядку за вищеописаною схемою.
Тепер ви в курсі всіх нюансів в питанні про те, як правильно зарядити обслуговує автомобільний акумулятор самостійно в домашніх умовах за наявності власного «зарядника».
