Інші розміри
Лопаті по ширині міряються від вхідної та вихідної кромки на однаковій відстані (найчастіше в точці, де параметр становить 0,7 від загальної величини). Підсумкову характеристику і роботу гребного валу визначає місце співвідношення (площі всіх гвинтових лопатей до площини, перпендикулярної осі обертання).
Перерізу лопатей можуть мати круговий конфігурацією, формою авіаційного крила або клиновидним профілем. Останні конструкції експлуатуються на особливо швидкохідних і гоночних судах з спритними моторами. Щоб забезпечувалася необхідна міцність лопатей, найбільша товщина робиться біля кореня, знижуючись до кінця до повного загострення (від 0,2 до 0,05 мм). Розмір маточини в діаметрі знаходиться в діапазоні 1,8-2,0 діаметра гвинта.
ККД гребного валу
Гвинт, створюючи упор, перетворює в корисному напрямку тільки частина енергії, одержуваної від мотора. Це пов’язано з марними витратами на:
- завихрення потоку;
- силу тертя;
- витки, створювані на кромках лопатей, тощо.
В результаті параметр потужності на гребний вал завжди перевищує аналогічний показник, що звільнюється на рух плавзасобу. Ефективність роботи гвинта по співвідношенню до потужності двигуна і є коефіцієнтом корисної дії (ККД). Навіть у найкращих елементів даний параметр не перевищує 1/3 від потужності силового агрегату.
