Дросельна заслінка на “Пріорі”: де знаходиться, призначення, можливі проблеми і ремонт
Як самостійно почистити дросельний вузол
Очищення заслінки – одна з процедур, які легко виконати самостійно. Час займає не більше години.
Роботи проводяться на остившем двигуні. Перед початком потрібно приготувати гайкові ключі, хрестову і плоску викрутку і засіб для чищення карбюраторів. Щоб почистити дросельну заслінку “Лади-Пріори”, потрібно виконати наступне:
Поставити автомобіль на гальмо.
Відключити мінусову клему акумулятора.
Зняти пластиковий захисний кожух з двигуна. Для цього слід відкрутити кришку заливної масляної горловини. Вийняти 4 гумові заглушки по периметру кожуха. Потім відстебнути викруткою клапан адсорбера і прибрати проводу в бік. Після зняття кожуха кришку масляного горловини потрібно встановити на місце, щоб бруд не потрапив у двигун.
Від’єднати роз’єм датчика дросельної заслінки “Пріори” і регулятора холостого ходу.
Від’єднати шланги системи охолодження, які підігрівають заслінку в процесі роботи двигуна. Перед тим як послабити хомути, потрібно частково злити охолоджуючу рідину. Не повністю, а тільки нижче рівня дросельного вузла. Для цього потрібно відкрити пробку розширювального бака і, підставивши під радіатор плоску ємність, відкрутити пробку радіатора.
Від’єднати патрубки системи вентиляції картера.
Послабити хомут і зняти повітряний патрубок. Отвір потрібно відразу закрити ганчіркою. Інакше все, що потрапить всередину, відразу засмокче в двигун в момент запуску.
Відкрутити два болта кріплення дросельного вузла до впускного колектора.
Від’єднати трос газової педалі. Для цього потрібно викруткою відчепити дужку, фіксуючу металевий кінчик троса.
Перед очищенням деталі потрібно додатково зняти з корпусу датчики. Це слід робити тільки для вузла з механічним приводом. Що стосується заслінки з електронним газом, то на її корпусі закріплений блок управління, який знімати не потрібно. Більше того, під час промивки очищувач карбюратора треба стежити, щоб засіб не потрапило на блок управління.
