Призначення диференціала
Потреба в даному вузлі обумовлюється відмінностями в швидкостях роботи коліс. Звичайно, на прямій дорозі вони рухаються в однаковому режимі, але найменший поворот змушує одне з коліс проходити більшу відстань, ніж протилежне на тій же осі. В іншому випадку буде мати місце пробуксовка. Іншими словами, що таке диференціал в автомобілі на практиці? Це механізм, завдяки якому провідні колеса в принципі можуть обертатися з однаковими кутовими швидкостями в умовах безперервної трансляції крутного моменту від силового агрегату. Інша справа, що можуть бути різні схеми розміщення і взаємодії даного агрегату з іншими елементами ходової частини.
Може диференціал відсутня в трансмісії?
Сама присутність диференціала в конструкції автомобіля як засобу поділу та оптимізації максимальних навантажень на осі обертання є небажаним. Це компромісний варіант, який навіть з урахуванням корисної функції виправдовує себе далеко не завжди. У яких же випадках пристрій трансмісії обходиться без диференціала? Переважно така конфігурація можлива і на звичайних легкових машинах, але зважаючи швидкого зносу коліс це буде нераціональне рішення. З погляду експлуатаційної доцільності виключення диференціала виправдовується на гоночних автомобілях, у яких провідна вісь – задня. Зокрема, мова йде про спорткарах, які використовуються на спеціальних покриттях із зниженим коефіцієнтом зчеплення. Відсутній диференціал і на тягових машинах зразок електровозів, тепловозів, електропоїздів і т. д.
