Висновок
Автомобілі нового покоління стають все більш функціональними, ергономічними і надійними, що значною мірою досягається завдяки електроніці. У той же час зберігаються робочі частини, агрегати і механізми, де застосування «розумної» техніки поки не настільки ефективно в порівнянні з конструкційним поліпшенням. Так і пристрій диференціала все ще залежить від фізичної реалізації систем контролю тяги і зчеплення ведучих коліс за допомогою планетарної передачі з її ланками. Але і в цій ніші є технологічні просування. Про це говорить і все більш щільна зв’язка з системами безпеки зразок блокувальників ABS, електронне управління базовими режимами роботи диференціала.
