Важелі управління
Так, вони дійсно унікальні. Адже інвалід без ніг міг робити руками те, що потрібно робити зазвичай ступнями. Машина, крім звичних важелів, мала:
- гальма;
- задній хід;
- кікстартер;
- зчеплення;
- газ.
Втім, їздити було на ній не дуже комфортно. І все ж, СМЗ С-3Д призначалася тільки для інвалідів.
Чому саме мотоколяска?
Конструктори і інженери Серпуховського автозаводу в період Союзу Радянських Соціалістичних Республік завжди горіли бажанням створити свій простий, безвідмовний і надійний автомобіль для міських і селищних жителів. Однак держава виділила гроші на побудову машин для інвалідів та людей з обмеженими можливостями, тому вони це зробили на базі мотоколяски. “Інвалідки” випускатися повинні були під маркою ГАЗ, проте на заводі не було місце для виробництва цієї машини, тому вирішено було робити по-іншому. У Серпухові була набагато менш розвинена техніка і виробництво, однак головне – бажання.
Заради справедливості варто згадати, що деталі цієї машини користувалися попитом на автомобільному ринку того часу, так як були дуже міцними. Загалом, це був цілий прорив у сфері надійності автомобілів.
