Принцип роботи обгінної муфти в тому, щоб запобігати передачу крутного моменту від веденого елемента до ведучого валу саме в той момент, коли той починає обертатися більш інтенсивно. Сам виріб відноситься до категорії механічних агрегатів. Експертами було доведено, що муфта актуальна і в тих випадках, коли потрібно швидко передати крутний момент виключно в одну сторону. Щоб правильно застосовувати агрегат, потрібно заздалегідь ознайомитися з принципом дії, перевагами і недоліками пристосування.
Пристрій затребуваною обгінної муфти
Експерти активно використовують храпові і фрикційні агрегати, які відрізняються численними перевагами. Принцип роботи муфти фрикційного типу залежить від того, до якої саме категорії відноситься виріб:
- З осьовим замиканням.
- Універсальні клинові обгінні.
- З стрічковими механізмами.
- Багатофункціональний радіальне замикання.
- Пружинний механізм.
В автомобілях найбільшою популярністю користуються роликові обгінні вироби, які вигідно відрізняються тривалим експлуатаційним терміном і високим ступенем надійності.
Основні елементи конструкції
Принцип роботи обгінної муфти залежить від працездатності всіх використовуваних деталей. Конструкція агрегату включає в себе наступні відповідальні вузли:
Принцип роботи
Обгонная муфта широко поширена в автомобільній галузі. Роликовий агрегат з вільним принципом ходу ділиться на дві основні категорії: перша максимально міцно зафіксована на основному валу, а ось друга з’єднано з веденою частиною. Під час обертання за годинниковою стрілкою невеликі ролики поступово перекочуються у вузький відсік зазору між двома напівмуфтами. В результаті цього відбувається заклинювання. Саме тому потрібно відзначити той факт, що принцип роботи обгінної муфти заснований на тому, що агрегат передає крутний момент виключно в одному напрямку. Якщо майстер буде обертати пристрій в протилежну сторону, то агрегат буде просто крутитися.
Переваги використання агрегату
Принцип роботи обгінної муфти генератора вигідно відрізняється численними позитивними характеристиками. Виробники відзначають, що виріб відрізняється автоматичним включенням і відключенням, за рахунок чого не потрібно підключати додаткові приводи управління. Муфта відрізняється простотою конструкції. За допомогою універсальних механізмів вільного ходу спрощуються конструкції відповідальних вузлів і агрегатів техніки. Більшою надійністю має обгонная муфта з храповим механізмом, ніж агрегат з роликами. Це пов’язано з тим, що перша модель піддається ремонту. А ось роликовий пристрій полагодити не вдасться. Під час монтажу категорично заборонено використовувати ударні інструменти, так як відповідний механізм може просто заклинити.
Недоліки пристрою
Класичний принцип роботи обгінної муфти стартера не позбавлений негативних характеристик. Користувачів не влаштовують ті моменти, що пристосування не піддається регулюванню, є сувора співвісність валів. Основний недолік обгінної муфти з храповим механізмом полягає в тому, що при зачепленні собачки з зубцями відбувається удар. З-за цього такий пристрій можна використовувати в тих агрегатах, які працюють з великими швидкостями. Із-за підвищених навантажень зуби храпового колеса швидко стираються, з цієї причини виріб просто виходить з ладу. Механізм обертається з характерним шумом. Важливо відзначити те, що сьогодні у продажу є пристосування, в яких собачка при русі за годинниковою стрілкою не зачіпає колесо.
Сфери застосування
Універсальний принцип роботи обгінної муфти велосипеда користується величезним попитом, так як це універсальний агрегат, який вигідно відрізняється від аналогів своєю практичністю і довговічністю. Сьогодні механізми вільного ходу широко затребувані в вузлах автомобілів різних виробників. Класичну обгонную муфту можна зустріти в таких установках:
Поширені ознаки поломки
Незважаючи на багатофункціональний принцип роботи обгінної муфти АКПП, цей пристрій може вийти з ладу під впливом різних несприятливих факторів. За своєю конструкцією виріб представлено у вигляді удосконаленого підшипника кочення. В разі поломки агрегат просто заклинить. Це може вказувати на те, що ремінна передача, яку забезпечує муфта, моментально перетворюється на звичайну. В результаті цього інерція просто перестає компенсуватися, відбувається прискорене зношування ременя. Щоб своєчасно виявити несправність агрегату, потрібно розбиратися в тому, які саме ознаки можуть вказувати на поломку. Експерти відзначають три основних параметри:
- Характерне клацання натяжителя.
- Непостійність пасової передачі.
- Сильний свистячий шум при включеному двигуні.
Коли мінімум один з цих ознак не стала проявлятися, потрібно звернутися на станцію технічного обслуговування. Тільки професіонал може правильно виконати діагностику обгінної муфти. Якщо агрегат зламаний, то його доведеться замінити, так як ремонт практично неможливий. Самостійно виконати всі необхідні маніпуляції вдається в рідкісних випадках, так як для цього необхідно володіти відповідними навичками і пристосуваннями.
