Прохідність
По піску і розбитим асфальту машина рухалася без праці, проїжджала всі купини і майже не буксувала. Таке досягалося завдяки тому, що машина важила якихось п’ятсот-шістсот кілограмів. А також через те, що колісна база була короткою, а підвіска незалежною. Найбільший мінус – їзда по снігу, так як там транспортний засіб було легко занести, а вибратися, якщо ви застрягли, було нелегко. Однак деякі власники СМЗ “інвалідки” застосовували розширені диски на колеса, однак при цьому термін служби шин зменшувався, так як вони сильніше зносилися. Але контакт з дорогою сильніше, тому в північних регіонах Союзу Радянських Соціалістичних Республік це добре допомагало.
Експлуатація
Так, за відгуками власників СМЗ С3А, машини були дуже невибагливі, не вимагали великих витрат. Однак самим слабким місцем було зимовий час, коли бензонасос замерзав, і двигун глухнув прямо під час руху. В іншому машина була досить хороша, ніколи не підводила.
