Ходова частина
Підвіска дуже нагадує старий «Гольф». Спереду – класичні стійки МакФерсон, ззаду – П-подібна балка. Балка тут практично вічна – багато власників не змінювали її з заводу. А ось передня підвіска вимагає більше уваги. На пробігу в 150-180 тисяч кілометрів можуть з’явитися тріщини близько склянок і на місці встановлення важелів підвіски. Ресурс кульових опор, амортизаторів і маточинних підшипників складає близько 100 тисяч кілометрів.
Гальмівна система і рульовий механізм в цілому надійні. Рекомендується лише стежити за станом колодок і рівнем рідини в Гурі (якщо він там встановлений).
Висновок
Отже, ми розглянули, що собою являє Skoda Felicia 1997. Чи варто купувати цей автомобіль? На сьогоднішній день цілком «живий» примірник можна купити за 100-120 тисяч рублів. Ця машина не буде вимагати великих вкладень, так як має дуже простий пристрій. У плані витрати палива вона економічна – на 100 кілометрів витрачає не більше 8 літрів в місті. Але на цій машині не вийде виділитися. Вже дуже нудний у неї дизайн. Якщо вам необхідний простий і дешевий автомобіль чисто з метою дістатися з точки А в точку Б, то «Феліція» – це оптимальний варіант. До того ж, порівняно з вітчизняними аналогами, «Шкода» буде більш комфортним і надійним.
