Сфера використання
Ці шини проектувалися виключно для седанів, що експлуатуються переважно в міських умовах. Гума проводиться в більш ніж 30 типорозмірах з діаметрами посадки від 14 до 18 дюймів. Високошвидкісних варіантів мало. Наприклад, покришки Pirelli Cinturato P6 82H зберігають свої експлуатаційні характеристики при швидкості не більше 210 км/ч. При більшому розгоні, якщо вірити відгукам, утримати дорогу стає важче, автомобіль зносить в сторони, зростає ризик втрати управління. Максимальний індекс швидкості V. Шин цієї серії з більшою продуктивністю в продажу немає.
Протекторний малюнок
Інженери Pirelli одними з перших при розробці покришок почали використовувати методики цифровий симуляції. Дизайн протектора шин Pirelli Cinturato P6 розроблявся з застосуванням сучасних обчислювальних алгоритмів. Потім модель протестували на полігоні компанії.
Представлені покришки отримали класичний симетричний малюнок протектора з п’ятьма ребрами жорсткості. Такий дизайн відрізняється найбільшою стабільністю плями контакту, що позитивно впливає на якість зчеплення з дорожньою поверхнею.
Суцільне центральне ребро. Воно виготовлено з більш жорсткої за складом гумової суміші. Це підвищує надійність управління на високих швидкостях. Машина краще тримає дорогу, відхід від заданої траєкторії відсутня. Автомобіль більш чутливо і швидко реагує на команди рульового управління, легше маневрує. У відгуках про Pirelli Cinturato P6 водії відзначають надійність покришок при розгоні. Ймовірність знесення мінімальна.
Два інших центральних ребра наділили більш складним малюнком. Їх частина, розташована ближче до центру, суцільна. З іншого боку елементи нарізані на невеликі блоки складної геометричної форми. Такий підхід дозволяє підвищити якість розгону. Збільшена кількість ріжучих крайок покращує зчеплення з дорожнім полотном.
У відгуках про Pirelli Cinturato P6 водії відзначають і стабільність гальмування. Це повністю відбито і в незалежних тестах автомобільних видань. Серед конкурентів з цього ж сегменту представлена модель показала мінімальний гальмівний шлях. Навіть різка зупинка не призводить до неконтрольованих заметах транспортного засобу. Блоки плечової зони жорсткі. Вони зберігають свою форму стабільної навіть при підвищених динамічних навантаженнях.
