Сезон використання
Ця гума зимова. Вона виготовляється з максимально м’якого компаунда, що дозволяє покришкам витримати навіть найсуворіші морози. При їзді під час відлиги вірогідні серйозні проблеми. Справа в тому, що покришки стають валкими. У підсумку зростає швидкість зносу протектора.
Розробка
При розробці покришок інженери Brasa застосували найсучасніші технічні рішення. Спочатку вони створили цифрову модель після чого зробили її фізичний прототип. Покришки протестували на спеціальному стенді і тільки потім приступили до випробувань на полігоні компанії. Потім шини пустили в серійне виробництво.
Пара слів про дизайн
Багато ходові характеристики залежать від дизайну протектора. Тому саме йому розробники і приділяють основну увагу. Інженери Brasa відійшли від прийнятих канонів і наділили модель Brasa Icecontrol асиметричним малюнком протектора. Це дозволило оптимізувати кожну функціональну зону під рішення конкретних завдань.
Блоки центральній частині великі, виготовлені з більш жорсткого, ніж інша покришка, компаунда. Подібний підхід дозволяє цим елементам зберегти свою форму при динамічних навантаженнях, що виникають під час прямолінійного руху. Профіль залишається стабільним. В результаті машина краще тримає дорогу, необхідність коригувати рух відсутній. При цьому сам водій не повинен перевищувати зазначених виробником покришок швидкісних обмежень. Необхідно також провести балансування коліс.
Плечові ребра головну навантаження відчувають під час гальмування і проходження поворотів. Блоки цій частині протектора масивні. Їх геометрія залишається стабільною при різких короткочасних навантаженнях, що виникають при здійсненні представлених видів маневрів. Це виключає юзы, знижує довжину гальмівного шляху.
