Різновиди
Крім звичайної версії пульсуючого повітряно-реактивного двигуна з прямолінійним і вхідним клапаном, існують ще бесклапанная і детонаційна різновиди.
Перша модифікація не оснащується вхідним клапаном. Це обумовлено вразливістю і швидким зносом додаткової деталі. У такому варіанті термін служби силової установки більше. По конструкції агрегат являє собою форму у вигляді літери U, кінці якої спрямовані за течією реактивної тяги (назад). Канал, який відповідає за тягу, трохи довше. За коротким патрубку надходить повітряний потік у відсік згоряння. В результаті спалювання і розширення газів деяка частина з них повертається назад через зазначений вхід. Такий пристрій дає можливість забезпечити поліпшену вентиляцію робочої камери. При цьому відсутня втрата паливного заряду через вхідний клапан, що створює незначну «надбавку» тягового зусилля.
ПВРД детонаційного типу орієнтований на спалювання заряду палива допомогою детонації. Тобто, при постійному обсязі, у відсіку згоряння відбувається різке збільшення тиску паливно-повітряної суміші. При цьому обсяг збільшується починаючи від моменту переміщення газів за сопловой частини. Таке рішення дозволяє підвищити термічний коефіцієнт корисної дії. В даний час така конфігурація моторів не експлуатується, перебуваючи на етапі дослідження і доопрацювань.
