Конструктивні особливості
У пульсуючого реактивного двигуна, креслення і схема роботи якого наведено нижче, є впускний клапан перед камерою згоряння. Це є основною його відмінністю від найближчих «побратимів» прямоточного типу і реактивного мотора. Зазначена деталь відповідає за запобігання повернення продуктів згоряння, що визначає їх напрямок прямо в сопло. Конкуруючі різновиди особливо не потребують клапанах, оскільки повітря відразу подається під тиском з попередніми стисненням. Така «дрібниця» насправді є величезним плюсом у роботі даного агрегату, щодо покращення термодинамічних характеристик.
Ще одна відмінність – циклічність роботи. Наприклад, в ТРД паливо спалюється безперервно, що гарантує рівномірну і рівну тягу. У ППРД цикли забезпечують коливання усередині конструкції. Щоб гарантувати максимальну амплітуду, потрібна синхронізація вібрації всіх деталей. Цей момент досягається за рахунок підбору оптимальної довжини сопла.
Реактивний пульсуючий двигун здатний функціонувати на низьких швидкостях або перебуваючи в неактивній позиції при відсутності зустрічного потоку повітря. Це перевага перед прямоточною версією вельми спірно, оскільки для пуску ракети або літаки в зазначених умовах потрібно початкове прискорення.
