Авіаційна версія
Авіаційна конфігурація ракети «Гарпун» (США) сумісна з багатьма модифікаціями бойових літаків НАТО. Старт може виконуватися в різних швидкісних режимах і на різних висотних польотах. Коли носій і бойова частина розділяються, ракета стабілізується за параметрами тангажа і крену. Її зниження відбувається з пикирующим кутом близько 33 градусів. Цей маневр здійснюється до тих пір, поки не подається сигнал спеціального індикатора про досягнення необхідного рівня висоти.
Після цього активується ходовий двигун (в автоматичному режимі). При старті боєголовок з літальних апаратів «Оріон» і «Вікінг», орієнтованих на польоти на низьких висотах і малому швидкісному режимі, маршовий силовий агрегат запускається ще на пілоні.
Берегові ПУ
Комплекс протикорабельних крилатих ракет «Гарпун» берегового розміщення встановлюється на чотирьох спеціальних тягачах. На двох машинах розміщуються два ПУ полегшеної версії, а на другій парі — запасні контейнери з боєприпасами і блок управління. Для наземних установок використовуються різні транспортні засоби, що полегшує комплектацію загонів ПКРК. Крім того, можливе широке розмаїття наборів для зв’язку, розвідки, навігації та управління.
Вузли контролю, розміщені на носії, розраховують орієнтацію по наведенню та активації ГСН з урахуванням отриманих відомостей про цілі. Також ці елементи забезпечують подачу електричного живлення, проводять розрахунок бойового напрямки носія, виконують перевірку перед запуском, трансформують электросигнал для старту ракети. Створення такої системи передбачає монтаж бойового комплексу на різноманітних носіях з одночасною агрегацією між новими та існуючими пусковими модифікаціями.
