Обладнання для обробки
Для обробки літаків застосовуються спеціальні машини на платформі вантажних автомобілів. Вони обладнані телескопічними штангами з поворотними форсунками для розпилення рідини проти обмерзання. Кабіна оператора забезпечена опалювальним пристроєм, а сама машина обладнана датчиками і сигнальної підсвічуванням, що дозволяють підходити максимально близько до літака, не зачіпаючи його. Для обробки важкодоступних ділянок, наприклад днища літака, передбачені окремі шланги з розпилювачами.
Обробка літака спеціальною рідиною служить виключно для захисту машини на землі, до моменту зльоту, коли залишки цієї рідини здуваються зустрічним повітряним потоком. В подальшому, безпосередньо в польоті, кожен літак використовує свої штатні противообледенительные системи.
Авіакатастрофи
Незважаючи на те, що явище обледеніння корпусу літака давно і добре вивчена, через нехтування правилами авіаційної безпеки катастрофи продовжують відбуватися. Деякі з них – катастрофа літака CRJ “Бєлавіа” в Єревані в 2008 році, катастрофа в Сочі в грудні 2016 року і зовсім недавня катастрофа літака Ан-148 у поточному році. Тому невдоволення пасажирів, викликане затримкою вильоту з-за необхідності противообледенительной обробки, м’яко кажучи, не виправдано.
