Система безпеки
У відгуках про “Пріорі” хетчбек підвищена увага приділялася безпеці автомобіля.
Наприклад, тільки в комплектації “Люкс” машина була оснащена подушками безпеки для пасажира, який сидить на передньому сидінні, і водія. Зате був посилений кузов, що дозволило значно підвищити так звану пасивну безпеку. Значно зросла жорсткість кузова на кручення. З 2008 року в люксові комплектації стали включати антиблокувальну систему, преднатяжители передніх ременів безпеки, систему безпечної парковки автомобіля.
На підставі незалежних краш-тестів, які проводили авторитетні автоексперти, автомобіль отримував майже шість балів з шістнадцяти можливих за фронтальний удар і дев’ять балів – за бокової. Це дозволило йому претендувати на дві зірки, а в комплектації “Люкс” – на три. Даний рівень безпеки виявився цілком порівнянний з застарілими до того моменту автомобілями корейської та американського походження.
У 2008 році, після численних незадоволених відгуків власників про “Ладі Пріорі” хетчбек в плані її безпеки була проведена масштабна модернізація кузова у всіх модифікаціях цього сімейства. Вона отримала неофіційну назву “Фаза-2”.
Для багатьох автолюбителів стало важливим фактом те, що “Пріора” спочатку позиціонувалася як автомобіль, який відповідає всім пропонованим екологічним нормам. Зокрема, “Євро-5” для ринку Європейського союзу і “Євро-3” для вітчизняного ринку.
