Пристрій і принцип дії
В повітряній системі найголовнішим є повітряний потік. За допомогою повітря тепло відводиться від камер згоряння, ГБЦ, масляних радіаторів. Система являє собою вентилятор, охолоджувальні ребра в циліндрах і на ГБЦ. Також в пристрої є знімний кожух, дефлектори і рішення для контролю за роботою системи. Вентилятор системи охолодження двигуна оснащений сіткою для захисту лопатей від потрапляння сторонніх предметів.
Додаткові ребра дозволяють збільшити площу поверхні, яка контактує з повітрям. За рахунок цього повітряне охолодження двигуна ефективно справляється зі своїм завданням.
Потік повітря при роботі двигуна в примусовому порядку подається до мотору за допомогою лопатей вентилятора – вони переважно виготовлені з алюмінію. Не потрібно пояснювати, напевно, чому включається вентилятора охолодження на холодному двигуні. Повітряний потік проходить між ребрами, а потім рівномірно розділяється за рахунок дефлекторів і проходить через всі гарячі деталі двигуна. Таким чином, мотор не нагрівається надмірно.
Вентилятор подає в систему охолодження потік повітря об’ємом 30 кубічних метрів в хвилину. Цього достатньо для забезпечення нормальної роботи двигуна з невисокою потужністю і невеликим об’ємом.
