Повітряне охолодження двигуна: принцип роботи, переваги і недоліки

Як влаштований вентилятор?

Даний вузол є основним у повітряному охолодженні двигуна. Головна деталь – це ротор вентилятора. Щоб оптимізувати повітряний потік, форму і конструкцію елементів ретельно прорахували інженери.

Вентилятор являє собою направляючий дифузор і ротор, оснащений вісьмома лопатками, розташованими радіально. Дифузор володіє своїми лопатями вони мають змінне перетин. Головна їх завдання – створити спрямований повітряний потік. Вони зроблені нерухомими і рівномірно розподілені по колу.

Лопаті на спрямовуючий апараті покликані змінювати напрямок потоку повітря – повітряний потік рухається в сторону, що протилежна обертанню ротора. Це підвищує тиск повітря і поліпшує охолодження двигуна.

Вентилятор на ранніх конструкціях приводився в рух від шківа колінчастого вала за допомогою приводного ременя. Направляючий пристрій нерухомо і закріплено на блоці двигуна. В сучасних чотиритактних двигунах повітряного охолодження вентилятор приводиться в дію за рахунок електродвигуна. Але таких моделей мало.